«Охрана труда». Машинисты. Итоговый тест по предмету.
— Безопасность работ на высоте с применением средств подмащивания
— ВДп экзамен
— Группа РИС Тест по предмету «Охрана труда» — экзамен
— КЦНсопр Охрана труда
— КЦНэтпс Охрана труда
РИС экзамен
— Экзамен ВД
— Экзамен Высота КЦН-105
— Экзамен КЦНсопр
— Экзамен МЭ
— МПп 4р экзамен
— ОДТп Охрана труда Итоговый тест
— ОТ МПп Итоговый тест
— Охрана труда 1
Охрана труда 2
— Безопасные методы и приемы выполнения работ повышенной опасности, к которым предъявляются дополнительные требования в соответствии с нормативными правовыми актами, содержащими государственные нормативные требования охраны труда. РАЗДЕЛ I
— РАЗДЕЛ II
— РАЗДЕЛ III
— Тесты для проверки знаний правил ТБ обучающимися по профессии 19149 Токарь
— Охрана труда 3
— ТЕСТЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ ТРЕБОВАНИЙ ОХРАНЫ ТРУДА РУКОВОДИТЕЛЕЙ И СПЕЦИАЛИСТОВ
— «Охрана труда» для профессии монтер пути 4 разряда
— ОХРАНА ТРУДА ДЛЯ ГРУПП ПРЕДПОДГОТОВКИ НА ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ
— Стропальщик ОТ
— Экзамен МП 2-3 р
— Экзамен ОДТп
— Экзамен Стропальщик
— Входной контроль МТ
— Входной контроль МЭ
— МПпк-177
— МПпк-184 Экзамен
— МТ-352 Экзамен
— МТ-356 Экзамен
— МТпк 1 -2 класс Экзамен
— Тест: А.1 Основы промышленной безопасности (с 30 августа 2021)
— Б.1. 1. (ПБ 611.21) Эксплуатация химически опасных производственных объектов (июнь 2023)
— Б.1. 2. (ПБ 1745.7) Эксплуатация опасных производственных объектов нефтегазоперерабатывающих и нефтехимических производств (июнь 2023)
— Б.1. 3 Эксплуатация опасных производственных объектов сжиженного природного газа. Магистральные газопроводы (ноябрь 2018)
— Б.1. 4. (ПБ 615.15) Эксплуатация хлорных объектов (июнь 2021)
— Б.1. 5. Эксплуатация производств минеральных удобрений (июнь 2021)
— Б.1. 6 (ранее Б.1. 7) (ПБ 617.12) Эксплуатация аммиачных холодильных установок (декабрь 2019)
— Б.1. 7. (ПБ 1370.10) Эксплуатация опасных производственных объектов складов нефти и нефтепродуктов (май 2023)
— Б.1. 8. Проектирование химически опасных производственных объектов (июнь 2021)
— Б.1. 9. Строительство, реконструкция, техническое перевооружение, капитальный ремонт, консервация и ликвидация химически опасных производственных объектов (июнь 2021)
— Б.1.10. (ПБ 1746.6) Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, капитальный ремонт, консервация и ликвидация опасных производственных объектов нефтегазоперерабатывающих (июнь 2023)
— Б.1.11. (ПБ 1747.5) Безопасное ведение газоопасных, огневых и ремонтных работ (май 2023)
— Б.1.12. (ПБ 131.9) Эксплуатация компрессорных установок с поршневыми компрессорами, работающими на взрывоопасных и вредных газах (июнь 2021)
— Б.1.13. (ПБ 132.13) Эксплуатация стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов (июнь 2023)
— Б.1.14 ПБ 151.8 Производство водорода методом электролиза воды
— Б.1.15 ПБ 1371.9 Эксплуатация опасных производственных объектов, на которых осуществляются технологические процессы нитрования
— Б.1.16 ПБ 1383.9 Эксплуатация объектов маслоэкстракционных производств и производств гидрогенизации жиров
— Б.1.17 ПБ 1382.8 Производство и потребление продуктов разделения воздуха
— Б.1.18 ПБ 1748.3 Эксплуатация опасных производственных объектов производства шин, резинотехнических и латексных изделий
— П 112.19 по пожарной безопасности ПТМ для руководителей, главных специалистов и лиц, ответственных за обеспечение пожарной безопасности организаций
— П 113.13 по пожарной безопасности ПТМ для руководителей и ответственных за пожарную безопасность в учреждениях (офисах)
— П 1206.7 по пожарной безопасности ПТМ для работников организаций (рабочих профессий)
— Тест по пожарной безопасности ПТМ для газоэлектросварщиков
— Тест ЭКГ 112.28 Основы обеспечения экологической безопасности в организации
— Тест ЭКГ 1228.17 по обращению с отходами I-IV класса опасности
— Тест ГО 1207.13 ГО и ЧС Гражданская оборона и защита от чрезвычайных ситуаций

«Охрана труда». Машинисты. Итоговый тест по предмету.
— Безопасность работ на высоте с применением средств подмащивания
— ВДп экзамен
— Группа РИС Тест по предмету «Охрана труда» — экзамен
— КЦНсопр Охрана труда
— КЦНэтпс Охрана труда
РИС экзамен
— Экзамен ВД
— Экзамен Высота КЦН-105
— Экзамен КЦНсопр
— Экзамен МЭ
— МПп 4р экзамен
— ОДТп Охрана труда Итоговый тест
— ОТ МПп Итоговый тест
— Охрана труда 1
Охрана труда 2
— Безопасные методы и приемы выполнения работ повышенной опасности, к которым предъявляются дополнительные требования в соответствии с нормативными правовыми актами, содержащими государственные нормативные требования охраны труда. РАЗДЕЛ I
— РАЗДЕЛ II
— РАЗДЕЛ III
— Тесты для проверки знаний правил ТБ обучающимися по профессии 19149 Токарь
— Охрана труда 3
— ТЕСТЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ ТРЕБОВАНИЙ ОХРАНЫ ТРУДА РУКОВОДИТЕЛЕЙ И СПЕЦИАЛИСТОВ
— «Охрана труда» для профессии монтер пути 4 разряда
— ОХРАНА ТРУДА ДЛЯ ГРУПП ПРЕДПОДГОТОВКИ НА ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ
— Стропальщик ОТ
— Экзамен МП 2-3 р
— Экзамен ОДТп
— Экзамен Стропальщик
— Входной контроль МТ
— Входной контроль МЭ
— МПпк-177
— МПпк-184 Экзамен
— МТ-352 Экзамен
— МТ-356 Экзамен
— МТпк 1 -2 класс Экзамен
— Тест: А.1 Основы промышленной безопасности (с 30 августа 2021)
— Б.1. 1. (ПБ 611.21) Эксплуатация химически опасных производственных объектов (июнь 2023)
— Б.1. 2. (ПБ 1745.7) Эксплуатация опасных производственных объектов нефтегазоперерабатывающих и нефтехимических производств (июнь 2023)
— Б.1. 3 Эксплуатация опасных производственных объектов сжиженного природного газа. Магистральные газопроводы (ноябрь 2018)
— Б.1. 4. (ПБ 615.15) Эксплуатация хлорных объектов (июнь 2021)
— Б.1. 5. Эксплуатация производств минеральных удобрений (июнь 2021)
— Б.1. 6 (ранее Б.1. 7) (ПБ 617.12) Эксплуатация аммиачных холодильных установок (декабрь 2019)
— Б.1. 7. (ПБ 1370.10) Эксплуатация опасных производственных объектов складов нефти и нефтепродуктов (май 2023)
— Б.1. 8. Проектирование химически опасных производственных объектов (июнь 2021)
— Б.1. 9. Строительство, реконструкция, техническое перевооружение, капитальный ремонт, консервация и ликвидация химически опасных производственных объектов (июнь 2021)
— Б.1.10. (ПБ 1746.6) Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, капитальный ремонт, консервация и ликвидация опасных производственных объектов нефтегазоперерабатывающих (июнь 2023)
— Б.1.11. (ПБ 1747.5) Безопасное ведение газоопасных, огневых и ремонтных работ (май 2023)
— Б.1.12. (ПБ 131.9) Эксплуатация компрессорных установок с поршневыми компрессорами, работающими на взрывоопасных и вредных газах (июнь 2021)
— Б.1.13. (ПБ 132.13) Эксплуатация стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов (июнь 2023)
— Б.1.14 ПБ 151.8 Производство водорода методом электролиза воды
— Б.1.15 ПБ 1371.9 Эксплуатация опасных производственных объектов, на которых осуществляются технологические процессы нитрования
— Б.1.16 ПБ 1383.9 Эксплуатация объектов маслоэкстракционных производств и производств гидрогенизации жиров
— Б.1.17 ПБ 1382.8 Производство и потребление продуктов разделения воздуха
— Б.1.18 ПБ 1748.3 Эксплуатация опасных производственных объектов производства шин, резинотехнических и латексных изделий
— П 112.19 по пожарной безопасности ПТМ для руководителей, главных специалистов и лиц, ответственных за обеспечение пожарной безопасности организаций
— П 113.13 по пожарной безопасности ПТМ для руководителей и ответственных за пожарную безопасность в учреждениях (офисах)
— П 1206.7 по пожарной безопасности ПТМ для работников организаций (рабочих профессий)
— Тест по пожарной безопасности ПТМ для газоэлектросварщиков
— Тест ЭКГ 112.28 Основы обеспечения экологической безопасности в организации
— Тест ЭКГ 1228.17 по обращению с отходами I-IV класса опасности
— Тест ГО 1207.13 ГО и ЧС Гражданская оборона и защита от чрезвычайных ситуаций

Экзамен МЭ

1. В каких цепях отсутствуют блокировки ПР?
= В цепи токоприемника.

2. Назначение фазорасщепителя?
= Для преобразования однофазного напряжения в трёхфазное.

3. Назначение трансформатора ТРПШ?
= Регулирует и подаёт стабилизированное напряжение в цепи управления.

4. Какие усилия передает рама тележки на раму кузова?
= Передает тяговые и тормозные усилия.

5. Ослабление бандажа колесной пары определяется:
= Остукиванием бандажа молотком при отпущенных тормозах

6. Основные режимы движения поезда:
= Режим тяги, выбега, торможения

7. Техническое обслуживание – это:
= Комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности локомотива

8. КЛУБ-У, БЛОК считаются неисправными
= При выходе из строя ЭПК (непрекращающийся свисток)

9. Разрешено ли проследование поезда, ССПС, МВПС по лопнувшему рельсу?
= Да, если есть заключение бригадира пути о возможности пропустить поезд, а при его отсутствии — машиниста, разрешается пропустить один первый поезд со скоростью не более 5 км/час. По мостам и тоннелям — запрещено

10. С какой скоростью нужно осаживать разъединившиеся части состава для сцепления (при исправности автосцепок, хорошей видимости сигналов и уклоне пути не круче 0,0025)?
= Не более 3 км/час

11. Как проследовать вдоль остановившегося поезда по причине падения давления, в случае отсутствия сведений о нарушении габарита?
= Снизить скорость движения поезда служебным торможением и проследовать вдоль остановившегося поезда со скоростью не более 20 км/час, с особой бдительностью

12. Скорость проследования светофора с желтым огнем при неисправной АЛСН по приказу ДНЦ:
= Не более 40 км/час

13. Скорость следования с неисправной АЛСН по приказу ДНЦ при отсутствии сведений о свободности перегона при зелёном огне путевого светофора:
= Не более 80 км/час для пассажирских поездов и не более 50 км/час для грузовых поездов

14. С какой скоростью обязаны проследовать опасное место вслед идущие поезда при получении сообщения «Толчок в пути» после остановки перед опасным местом и его осмотром машинистом?
= Со скоростью не более 20 км/час при невыявлении нарушений в содержании верхнего строения пути

15. Порядок проследования напольных устройств КТСМ в целях исключения необоснованных остановок поезда ?
= С постоянной скоростью не менее 10 км/час

16. С какой скоростью разрешается следовать к светофору с запрещающим показанием на станции проведения контрольной проверки тормозов после остановки с применением экстренного торможения при неудовлетворительной работе автотормозов?
= Со скоростью не более 5 км/час

17. С какой скоростью разрешается следовать при зеленом огне светофора до станции проведения контрольной проверки тормозов после остановки с применением экстренного торможения при неудовлетворительной работе автотормозов?
= Не более 40 км/час

18. В каком из перечисленных случаев применяется экстренное торможение?
= При проверке действия автотормозов в пути следования на их действие, если не происходит снижение скорости на 10 км/час, а с порожними грузовыми вагонами на 4-6 км/час на установленную расчетную величину тормозного пути

19. Порядок действий при ведении поезда по участку и визуальному выявлению неисправности пути, угрожающей безопасности движения (выброс пути и т.д.):
= Применить экстренное торможение

20. Через какое время после остановки поезда по показаниям КТСМ на станции или перегоне работники вагонного хозяйства (при их отсутствии — локомотивная бригада) обязаны произвести осмотр подвижных единиц (при обнаружении нагретых букс)?
= Не позднее 15 минут

21. Что обязан сделать машинист поезда при боковом или вертикальном «толчке» и дальнейшем появлении признаков схода подвижного состава?
= Применить экстренное торможение

22. Как производится пропуск поездов по лопнувшему рельсу в пределах моста, тоннеля?
= Пропуск поездов во всех случаях запрещается

23. Кто производит осмотр грузового поезда, если поезд остановился по причине обнаружения неисправности «Толчок в пути»?
= Машинист

24. Требуется ли включение красных огней буферных фонарей при получении сообщения о срабатывании устройства контроля схода подвижного состава?
= Да

25. Техническое обслуживание – это:
= Комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности локомотива

26. Звуковой сигнал при восприятии ручного сигнала с пути «Опустить токоприёмник»
= Один длинный

27. При каких условиях аппаратура САУТ-ЦМ/485 измеряет тормозную эффективность поезда?
= Через 10 сек после торможения если разрядка ТМ не более 1,0 кгс/см2, скорость не ниже 15 км/ч, есть запись расстояния до светофора «S, м» и не применялся реостатный тормоз;

28. Действия в случае остановки локомотива с системой САУТ из-за самопроизвольного движения.?
= Нажать последовательно РБ и кнопку «ОС» для отмены торможения, после погасания индикатора «Запрещение отпуска» выполнить отпуск тормозов.

29. В каких магистралях и резервуарах грузового локомотива установлены датчики давления системы САУТ-ЦМ/485?
= Уравнительный резервуар.

30. При каких сигналах локомотивного светофора аппаратура САУТ-ЦМ/485 воспринимает нажатие кнопки «Отправление»?
= Только при «Б» огне.

31. Алгоритм работы кнопки «ОС» системы САУТ-ЦМ/485.
= Отменяет режим торможения после скатывания и остановки локомотива, отменяет ограничение скорости САУТ после его выполнения, на ленте не регистрируется;

32. При каких огнях на локомотивном светофоре САУТ воспринимает нажатие кнопки «К20?
= Только при «КЖ» и «К» огнях;

33. Действие кнопки «Подтяг.» на путях, без путевых устройств САУТ, в случае остановки на середине пути приема при подъезде к светофору с запрещающим показанием.
= Нажать кнопку «Подтяг», САУТ установит Vдоп=17 км/ч, расстояние S=300 метров, после окончания отрезка 300 метров в движении повторно нажать кнопку «Подтяг», повторять до подъезда к светофору;

34. Алгоритм работы САУТ-ЦМ/485 при наличии сигнала «Тяга» (рукоятка контроллера находится на тяговых позициях), но локомотив не движется (Vфак=0 км/ч).?
= Через 80±10 сек САУТ снимает питание с ЭПК, обеспечивая экстренное торможение;

35. Алгоритм действия кнопки «Отправление» системы САУТ-ЦМ/485.
= Действует на стоянке и в движении, устанавливает Vдоп= 52 км/ч и S= 600 метров;

36. Применение кнопки «Подтяг» на путях, оборудованных путевыми устройствами САУТ (на индикаторе «S, м» имеется показание), для подъезда к светофору с запрещающим показанием на более близкое расстояние, чем позволяет САУТ.
= Нажимать кнопку «Подтяг» в движении однократно на расстоянии не более 100 метров от точки прицельной остановки после речевого сообщения САУТ «Внимание! Сто!»;

37. Алгоритм работы САУТ-ЦМ/485 при смене «З» огня на «Б» огонь при движении по путям, не оборудованным путевыми устройствами САУТ (индикатор «S, м» показывает нулевое значение).
= САУТ индицирует «S, 600 м», программная скорость снижается до «Vдоп, 52 км/ч» темпом служебного торможения.

38. Алгоритм работы САУТ-ЦМ/485 при смене «Ж» огня на «Б» огонь при следовании по путям, не оборудованным путевыми устройствами САУТ.
= САУТ индицирует «S, 0 м», программная скорость снижается до «Vдоп, 0 км/ч» темпом служебного торможения;

39. Порядок действий для проследования светофора с запрещающим показанием без остановки с системой САУТ-ЦМ/485 на участках, оборудованных путевыми устройствами САУТ.
= Одновременно нажать кнопки «ОС» и «К20» на расстоянии не более 300 метров от точки прицельной остановки по индикатору «S, м»;

40. Общее количество сверхурочных работ в год не должно превышать:
= 120 часов

41. Каков порядок проведения реанимационных мероприятий, когда их выполняет один человек?
= В течение 15 дней

42. Еженедельный непрерывный отдых для работников локомотивных бригад должен составлять не менее:
= 42 часов

43. Уровень напряжения на контактном проводе при переменном токе.
= 21кВ-29кВ

44. Какой из перечисленных сигналов ограждения не относится к переносным сигналам?
= Диск жёлтого цвета.

45. С какой скоростью необходимо проследовать вдоль состава, услышав информацию о вынужденной остановке поезда по соседнему пути, при отсутствии сведений о наличии габарита?
= Не более 20 км/ч

46. В каких случаях включаются красные огни буферных фонарей?
= Если имеются сведения о нарушении габарита или отсутствии таких сведений или в других случаях, когда необходима остановка встречного поезда

47. На какое расстояние отводятся горящие вагоны с горючими грузами от поезда?
= На расстояние 200 м и где в радиусе 200 м нет пожароопасных объектов

48. Разрешается ли использование сотовой связи для передачи информации о наличии габарита подвижного состава?
= Да, если нет других средств связи

49. Допускается ли безостановочное проследование входного погасшего светофора, если на локомотивном светофоре зелёный огонь?
= Нет

50. Расстояние между осями смежных путей на станции на прямых участках пути.
= 4800 мм.

51. Скорость следования по перегону при телефонных средствах связи.
= Установленная

52. Установленная скорость для хозяйственных поездов вперед вагонами при наличии радиосвязи на локомотиве.
= Не более 40 км/ч

53. Скорость приема поезда на станцию по пригласительному сигналу.
= Не более 20км/ч.

54. Что служит разрешением на занятие поездом перегона при телефонных средствах связи?
= Путевая записка

55. При отказе тягового оборудования, обеспечивающего ведение поезда и невозможности устранения причин отказа:
= Локомотивной бригаде запрещается отправляться не перегон до устранения причин отказа.

56. Расстояние, с которого должны быть отчетливо различимы показания выходных и маршрутных светофоров главных путей?
= Не менее 400 м.

57. Что служит разрешением отправиться поезду на перегон с неисправной АБ на участке с диспетчерской централизацией?
= Регистрируемый приказ ДНЦ

58. Вспомогательному локомотиву при отправлении его на перегон выдаётся….
= Разрешение ДУ-64

59. Скорость следования вспомогательного локомотива до первоначальной остановки на оказание помощи с головы состава.
= Не более 60км/ч.

60. Восстановительному поезду при отправлении его на перегон выдаётся….
= Разрешение ДУ-64

61. Что служит разрешением для выезда маневрового состава за границу станции по неправильному пути 2-х путного перегона, с односторонней АБ?
= Разрешение ДУ-50

62. Значение сигнала « один желтый и один зелёный».
= Впереди свободно два блок-участка, применяется при четырёхзначной сигнализации АБ

63. Порядок установки сигнального знака «С» перед переездом при скоростях движения до 120 км/ч
= На расстоянии от 500 до 1500м от переезда

64. Места установки выходных светофоров.
= Для каждого отправочного пути

65. Порядок следования на станцию по пригласительному сигналу при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора?
= Скорость приёма поезда не более 20 км/ч.до следующего светофора или предельного столбика

66. Принять на свободные участки пути по лунно-белому огню входного светофора можно:
= Подталкивающий локомотив, ССПС

67. Бланк формы ДУ-50 может быть выдан машинисту…
= Подталкивающего локомотива

68. Прием на станцию при запрещающем показании входного светофора не может производиться…
= По путевой записке

69. Отличие четырёхзначной сигнализации от трёхзначной сигнализации.
= Дополнительно применяется сигнал жёлтый с зелёным.

70. Что означает «две зелёных светящихся полосы» на входном светофоре?
= Поезд принимается на станцию с отклонением по стрелочному переводу с крестовиной пологой марки 1/22.

71. Скорость проследования регулируемого ЖД переезда без дежурного работника при неисправности переездной сигнализации.
= Не более 20 км/ч.

72. Звуковой сигнал при маневрах «Разрешается локомотиву следовать управлением назад».
= Два длинных

73. При отправлении хозяйственного поезда на закрытый перегон с работой в «ОКНО», машинисту выдаются следующие разрешения…
= Бланк ДУ-64 и ДУ-61

74. Пропуск поездов по некодированным путям станции должен производиться:
= Всегда с остановкой у основного сигнала

75. Двухсторонняя парковая связь предназначена для ведения служебных переговоров…
= Между работниками ЖДТ, выполняющими работы на железнодорожных станциях.

76. Скорость маневровых передвижений по свободным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади с включёнными и опробованными тормозами?
= Не более 60 км/ч.

77. Требование к видимости входного светофора в кривых участках пути.
= Не менее 400м

78. Порядок ограждения пассажирского поезда с хвоста, при затребовании вспомогательного локомотива.
= Ограждение производит проводник последнего пассажирского вагона петардами за 800м

79. На каком минимальном расстоянии от оси крайнего пути устанавливаются путевые и сигнальные знаки в сильно заносимых выемках и на выходах из них?
= 5700 мм.

80. При какой из перечисленных неисправностей не допускается эксплуатировать стрелочные переводы?
= Отставание остряка от рамного рельса против первой тяги на 4 мм и более.

81. Скорость маневровых передвижений с негабаритными грузами 4-й, 5-й, 6-й степеней.
= Не более 15км/ч.

82. Неисправность, при которой действие ПАБ должно быть прекращено?
= Невозможность закрытия выходного светофора

83. Звуковой сигнал в случае приёма поезда на станцию по неправильному пути (при отсутствии дополнительного входного светофора).
= Один короткий — один длинный

84. Размещение вагона в составе при перевозке груза нижней и боковой негабаритности 6-й степени и сверхнегабаритного груза в специальном поезде с отдельным локомотивом
= Вагон с таким грузом должен находиться не ближе 5 вагонов от контрольной рамы, с хвоста 1 вагон прикрытия

85. Порядок обозначения негабаритных мест
= Окрашиваются в жёлто-чёрный цвет и имеют табличку с надписью «Негабаритное место»

86. Порядок следования поезда при выходе из строя устройств АЛСН
= Следовать по приказу ДНЦ до пункта смены локомотивных бригад, где устройства АЛСН должны быть отремонтированы или заменён локомотив.

87. От чего зависит расстояние «Б»?
= От руководящего спуска и установленных скоростей на данном участке.

88. Порядок подачи сигнала уменьшения скорости на перегоне ночью?
= Медленное движение вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно белым огнем

89. Порядок установки сигнальных знаков «С» от места работ, при скоростях движения на участке более 120 км/ч?
= От 800 м. до 1500 м.

90. Какой бланк применяется в качестве переписки (между дежурными станций) где указывается очередность отправления поездов на 1 путный перегон при перерыве всех средств сигнализации и связи?
= «Извещение»

91. Звуковой сигнал «Разрешается локомотиву следовать управлением вперёд» при маневрах.
= Один длинный

92. Как обозначается голова поезда при движении по неправильному пути ночью?
= Красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны — прозрачно-белым огнем и прожектором

93. Порядок проследования проходного светофора автоблокировки с погасшими огнями.
= Разрешается проследовать при разрешающем показании локомотивного светофора

94. Порядок проследования запрещающего показания маневрового светофора.
= Разрешается по устному указанию ДСП

95. Неисправности автоблокировки.
= Разрешающее показание проходного светофора при занятом блок-участке

96. Нормы прикрытия при перевозке груза нижней и боковой негабаритности 6-й степени и сверхнегабаритного груза в составе поезда
= Вагон с таким грузом должен находиться не ближе 20 вагонов от контрольной рамы, с хвоста 1 вагон прикрытия

97. Расстояние, с которого должны быть отчетливо различимы показания проходных светофоров в пересеченной местности?
= Не менее 200 м.

98. К путям специального назначения относятся:
= Пути для стоянки восстановительных и пожарных поездов

99. Порядок ограждения грузового поезда с хвоста, при затребовании вспомогательного локомотива.
= Ограждение производится проходным светофором с красным огнём.

100. Если голова поезда находится за выходным светофором с разрешающим показанием, но машинисту не видно показание, разрешением на отправление поезду будет…
= Бланк зелёного цвета формы ДУ-54 с заполнением п.2

101. Сигнальные знаки «начало опасного места» и «конец опасного места» от границ опасного места устанавливаются:
= На расстоянии 50м.

102. Порядок проверки сцепления локомотива с первым вагоном в пассажирском поезде:
= По сигнальным отросткам автосцепок

103. Порядок действий при срыве стоп-крана по причине обнаружения в вагоне пассажирского поезда посторонних шумов, рывков, ударов, нагрева букс или редукторов:
= Осмотр производится машинистом совместно с начальником поезда, по результатам которого принимается совместное решение о порядке дальнейших действий

104. Что служит разрешением на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
= Разрешение белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям

105. Порядок подачи звукового сигнала «Общая тревога».
= Группами: один длинный — три коротких звуковых сигнала

106. Звуковой сигнал, применяемый для вызова к локомотиву помощника машиниста.
= Три длинных — два коротких

107. Что служит разрешением для выезда маневрового состава за границу станции по правильному пути 2-х путного перегона с автоблокировкой?
= Устное разрешение ДСП

108. Требование к видимости сигнальных огней маршрутных и выходных светофоров с боковых путей станции
= За 200м.

109. Звуковой сигнал «Тише» при маневрах.
= Два коротких

110. Применение сигнала «два зелёных огня» на выходном светофоре.
= При отправлении поезда по неправильному пути при двухсторонней автоблокировке

111. Что служит разрешением на выезд маневрового состава за границу станции на однопутный перегон с АБ?
= Путевая записка или ключ-жезл

112. Что служит разрешением отправиться хозяйственному поезду на закрытый перегон?
= Разрешение ДУ-64 и предупреждение ДУ-61

113. Требование к видимости пригласительного сигнала выходного светофора
= Не менее 200м.

114. Требование к видимости маневрового светофора на станции
= Маневровый светофор должен быть виден с расстояния не менее 200м.

115. Порядок подачи звукового сигнала «Пожарная тревога»
= Группами: один длинный — два коротких звуковых сигнала.

116. На каком расстоянии должен устанавливаться знак «начало опасного места» от квадратного щита желтого цвета?
= На расстоянии 800-1500м

117. Звуковой сигнал о прибытии поезда на станцию не в полном составе.
= Три длинных — один короткий

118. Значение сигнала « один зелёный и один желтый» на маршрутном светофоре.
= Разрешается движение с уменьшением скорости, применяется при трехзначной сигнализации АБ

119. Максимальная скорость следования по месту, требующему уменьшения скорости при отсутствии предупреждения?
= Не более 25 км/ч.

120. Скорость проследования ЖД переездов при неисправности АЛСН.
= Не более 40 км/ч

121. Что служит разрешением отправиться вспомогательному локомотиву на закрытый перегон?
= Бланк белого цвета с красной полосой по диагонали

122. Разрешение, выдаваемое хозяйственному поезду при отправлении со станции на перегон до закрытия перегона на окно.
= Бланк формы ДУ-61

123. На каком расстоянии место внезапно возникшего препятствия должно быть ограждено петардами?
= На расстоянии «Б».

124. По какому разрешению можно отправить поезд на перегон с АБ, если голова локомотива находится за выходным светофором, который открыть невозможно?
= Бланку формы ДУ-54 зелёного цвета с заполнением пункта 1

125. При неисправности автоблокировки на перегоне правом на занятие поездом перегона является…
= Бланк формы ДУ-50

126. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне и ожидании вспомогательного локомотива с головы состава
= Ограждение производится петардами за 800м

127. В каком способе ограждения учитывается расстояние «Б»?
= Ограждение сигналами остановки.

128. Если на перегоне, оборудованном АБ, отправившийся поезд остановился, не освободив первого блок-участка, то осаживание поезда до входного светофора может быть произведено…
= Без закрытия перегона по разрешению ДСП

129. По какому разрешению можно отправить поезд при запрещающем показании выходного светофора на однопутный перегон с действующей АБ?
= По регистрируемому приказу ДСП

130. Требование машинисту отпустить тормоза днем производится:
= Движением руки перед собой по горизонтальной линии

131. Сигнализация предупредительного светофора перед заградительным на участках, не оборудованных автоблокировкой.
= Жёлтый огонь или погасший

132. Скорость следования хозяйственных поездов при отправлении их на закрытый перегон с разных станций(навстречу друг другу).
= Не более 20км/ч

133. Скорость следования по блок участку после проследования стыка проходного светофора с красным огнем и появлением на локомотивном светофоре зелёного огня.
= Не более 40км/ч. до следующего светофора

134. Минимальное расстояние видимости показаний маршрутных указателей.
= Не менее 100м

135. Порядок действий в случае нарушения нормальной работы локомотивных устройств АЛСН при следовании по неправильному пути по сигналам АЛСН
= Остановить поезд у ближайшего светофора встречного направления, а далее следовать до входного светофора (знака «Граница станции») со скоростью не более 20 км/ч.

136. Действия при внезапном появлении белого огня на локомотивном светофоре при следовании по неправильному пути
= Снизить скорость до 20км/ч.

137. Виды разрешений на проследование запрещающего показания входного светофора при диспетчерской централизации, если станция не передана на резервное управление.
= Только приказ ДНЦ

138. Маневровая скорость при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, по свободным путям.
= Не более 40 км/ч.

139. Обозначение проходного светофора автоблокировки с трёхзначной сигнализацией, ограничивающего блок-участок менее требуемого тормозного пути.
= Световым указателем в виде двух стрел

140. Оповестительный сигнал при движении по неправильному пути.
= Один длинный — один короткий — один длинный

141. Скорость осаживания остановившегося на перегоне грузового поезда до границы станции.
= Не более 5 км/ч.

142. При какой из перечисленных неисправностей не допускается эксплуатировать стрелочные переводы?
= Выкрашивание остряков на главных станционных путях от 200мм и более

143. Какая скорость движения допускается при оказании помощи одиночному локомотиву (или ССПС) вслед идущим грузовым поездом на перегоне с автоблокировкой?
= Не более 25 км/ч.

144. Порядок выезда маневрирующего состава за границу станции по неправильному пути при односторонней автоблокировке?
= По путевой записке ДУ-50

145. С какой скоростью может следовать поезд по перегону при перерыве всех средств сигнализации и связи при отсутствии сведений о прибытии ранее отправленного поезда?
= Не более 20км/ч.

146. Каким образом КПД-3П производит самотестирования после включения?
= В дополнительном индикаторе загораются четыре единицы;

147. Порядок проверки действия блока КОН на локомотивах с КПД-3П.
= Питание АЛСН включено, ЭПК выключен, нажать и удерживать кнопку проверки АЛСН «КП», через 10-14 сек – срабатывание КОН и ЭПК;

148. Действия машиниста при переключении «З» огня на «КЖ», проходной светофор не виден, скорость выше контролируемой при «КЖ».
= ЭПК не выключать, выполнить экстренное торможение.

149. Какая из систем безопасности может выполнить принудительную остановку локомотива по команде, переданной по радиоканалу?
= СПОМ

150. На чем основан принцип работы системы ТСКБМ?
= Измеряет электрическое сопротивление кожи машиниста

151. Как ввести в систему КЛУБ-У координату и характер ее изменения?
= При помощи команды «К6▲» при отсутствии ЭК;

152. В каких случаях при горящем «Б» огне на локомотивном светофоре необходимо дополнительно включить сигнал «КЖ» с УКБМ?
= При ожидании отправления с некодированного пути станции;

153. Выберите правильный вариант ввода номера пути для поезда №58, прибывающего на 3 путь станции с остановкой.
= П3▲0▲;

154. Для чего предназначена кнопка «П» блока БВЛ-У системы КЛУБ-У?
= Для ввода номера пути и признака его правильности на стоянке и в движении;

155. Какое назначение кнопки «Л» блока ввода БВЛ-У системы КЛУБ-У?
= Для ввода данных о составе поезда на стоянке и установленной кассете регистрации;

156. Действия машиниста при внезапном появлении на локомотивном светофоре «Б» огня вместо разрешающего показания.
= Снизить скорость и следовать до первого светофора или смены сигналов не более 40 км/ч, а при наличии мостов, тоннелей – 20 км/ч;

157. Порядок действий при переключении «З» огня на «КЖ», на проходном светофоре «Зеленый» огонь, скорость выше контролируемой при «КЖ».
= На 5-7 сек выключить ЭПК ключом, если после включения сбой не устранился, снова ЭПК выключить, снизить скорость до контролируемой при «КЖ», оставить ЭПК включенным;

158. Какая система безопасности обеспечивают контроль выключения ключа ЭПК во время движения локомотива?
= КОН

159. Как в КЛУБ-У выключить режим диагностики исправности логических модулей?
= Ввести команду «К70▲»;

160. Каким образом в КЛУБ-У вывести на панель индикации БИЛ показания давления в тормозных цилиндрах локомотива?
= Ввести команду «К81▲».

161. = Ввести команду «К81▲».
= Остановить локомотив за 100-150 метров, нажать кнопку ВК, проследовать светофор со скоростью не более 20 км/ч;

162. Порядок следования при неисправности системы ТСКБМ в пути следования.
= Следовать с установленной скоростью и выключенной ТСКБМ до пункта смены локомотивных бригад или основного депо.

163. Как работает АЛСН при «К» огне на локомотивном светофоре?
= Выполняет ППБ через 30-40 секунд при скорости движения более 10 до 20 км/ч;

164. Алгоритм работы системы КЛУБ-У в начале движения без установки контроллера в тяговую позицию.
= Включается сигнал «Внимание!», снимается питание с ЭПК – для прекращения свистка необходимо нажать РБС;

165. Какой командой можно проверить исправность модулей КЛУБ-У?
= К 71

166. Назначение кнопки «S» системы Л-168?
= Служит для подтверждения бдительности при начале движения без применения тяги;

167. Какие из перечисленных функций выполняет АЛСН?
= Контроль допускаемых скоростей движения при «К» и «КЖ» огнях;

168. Какие системы безопасности непрерывно контролируют уровень бодрствования машиниста?
= ТСКБМ

169. Как будет работать КЛУБ-У при выключении ЭПК ключом?
= При Vфак 2 км/ч и более и давлении в ТЦ менее 0,7 кгс/см2 через 11±1 сек выполнит автостопное торможение через блок КОН.

170. Как будет работать КЛУБ-У при выключении ЭПК ключом?
= При Vфак 2 км/ч и более и давлении в ТЦ менее 0,7 кгс/см2 через 11±1 сек выполнит автостопное торможение через блок КОН.

171. Когда можно переключить «К» на «Б» огонь с помощью кнопки «ВК»?
= При переходе на телефонные средства связи и наличии предупреждения о временном отключении путевых устройств АЛСН;

172. Каким образом регистрирует пройденный путь скоростемер 3СЛ-2М?
= Производятся наколы на ленте через каждые 5 мм;

173. Как работает АЛСН при «КЖ» огне на локомотивном светофоре?
= Выполняет ППБ через 30-40 с. при скоростях движения от 10 до 60 км/ч;

174. Каким будет алгоритм работы КЛУБ-У после ввода команды К263?
= Увеличивается время на взятие поезда до 120 секунд для категории поезда «Грузовой» с числом осей более 250;

175. Какой масштаб записи скорости скоростемера 3СЛ-2М на 150 км/ч?
= 1 мм – 3,75 км/ч;

176. Какую рукоятку необходимо нажимать с системой УКБМ при первом пропуске, если горит зеленый огонь локомотивного светофора?
= При первом пропуске можно как РБ, так и РБС.

177. Алгоритм работы КЛУБ-У без ЭК и появлении «КЖ» на блоке БИЛ.
= Допустимая скорость устанавливается 60 км/ч и снижается до 20 км/ч на расстоянии, записанном в КЛУБ-У как «Длина блок-участка»;

178. Что означает код ошибки Н 608 скоростемера КПД-3П?
= Модуль памяти заполнен на 90 %.

179. Алгоритм работы КЛУБ-У при внезапном появлении белого огня на участках, оборудованных путевыми устройствами АЛСН.
= Vдоп устанавливается равной Vф плюс 5 км/час и через 5 сек начинает снижаться на 1 км/час через каждые 50 метров до 40 км/час;

180. Какое время в системе АЛСН необходимо для переключения «Б» огня на «З», «Ж» или «КЖ» огонь?
= Не более 15-20 секунд.

181. Какая система безопасности может работать только с АЛСН?
= УКБМ

182. При следовании по регистрируемому приказу ДНЦ с неисправной системой КЛУБ-У машинист обязан:
= Питание не выключать, перекрыть разобщительный кран ТМ к ЭПК, ключ ЭПК не выключать;

183. Какая частота кодирования не может применяться на участках, электрифицированных переменным током?
= 50 Гц;

184. Порядок проверки действия блока КОН на локомотивах с 3СЛ-2М.
= Питание АЛСН включено, ЭПК выключен, поднять писец скорости выше 10 км/ч, через 10-14 сек – срабатывание КОН и ЭПК;

185. Какой огонь будет на локомотивном светофоре, если во время приема кода «КЖ» перегорит лампа красного огня проходного светофора?
= Загорится «Красный» огонь;

186. Какая система безопасности может переносить периодическую проверку бдительности реагируя на действия машиниста?
= Л-116У

187. Работа КЛУБ-У с ЭК и категорией «пасс.» в случае, если светофор с красным огнем, расположен ближе 100 м. от края платформы.
= Vдоп будет снижаться до 10 км/ч, разрешая подтягивание к светофору;

188. Алгоритм работы микропроцессорного дешифратора ДКСВ-М при постановке переключателя частот в положение 25 Гц?
= Расшифровывает код только двух частот 25 и 75 Гц.

189. Какой огонь будет гореть на локомотивном светофоре при перегорании лампы зеленого огня проходного светофора?
= Зеленый, скорость проследования светофора установленная;

190. Какая система безопасности может отключать тягу локомотива?
= БЛОК

191. Порядок работы системы КЛУБ-У при превышении VФ над VДОП вследствие боксования?
= Появившийся свисток прекратится нажатием на РБ, но если VФ будет больше VДОП, то через 10 сек. появится непрекращающийся свисток ЭПК.

192. Каким образом можно изменить интервал проверки бдительности под белый огонь при наличии системы УКБМ?
= Одновременно нажать РБ и ВК

193. Какая система предотвращает столкновения со стационарным препятствием во время маневровых работ на тупиковых путях станции?
= ПРИЗМА

194. В каких случаях вводится команда К 809 в системе КЛУБ-У?
= Перед отправлением на участок с ПАБ и неработающей ЭК;

195. Каким образом можно вывести на дополнительный индикатор КПД-3П пройденный путь?
= Одновременно нажать клавиши «↑» и «путь»

196. Какую функцию не выполняет АЛСН?
= Контроль самопроизвольного движения локомотива.

197. Какая система обеспечивает аудио регистрацию регламента переговоров?
= РПЛ-2

198. Порядок действий перед началом движения с КЛУБ-У по участку с закрытой автоблокировкой.
= Ввести команду К799, ввести допускаемую скорость, прием кодов из рельсовой цепи блокируется, на БИЛ включается «Б» огонь;

199. Каким образом разрешается возвращать локомотив с неисправной основной системой безопасности из оборотного депо на ремонт.
= В нерабочем состоянии, вторым при двойной тяге или в составе сплотки не головным.

200. Как изменяется алгоритм работы АЛСН при наличии в конфигурации системы ТСКБМ?
= Отменяются ППБ при всех сигналах на локомотивном светофоре независимо от скорости движения

201. В каких случаях система КЛУБ-У применяет функцию «Приведенная длина блок-участка»?
= При наличии «КЖ» огня на БИЛ и неработающей (отсутствующей) ЭК;

202. Порядок действий при неисправности КПД-3П и мигании индикатора «Контр».
= Нажать и удерживать кнопку «КОНТР», сделать запись кода неисправностей в журнал ТУ-152;

203. Какая система безопасности имеет модуль спутниковой навигации для определения координат локомотива в системах ГЛОНАСС и GPS?
= БЛОК

204. Порядок действий при переходе с поездного на маневровый режим, с КЛУБ-У и при наличии «КЖ», огня для следования в депо?
= Нажать кнопку «ВК», проследовать светофор, переключить «К» огонь на «Б», остановить локомотив, кнопкой РМП выбрать режим «Маневровый»;

205. Каким образом может действовать система САУТ-ЦМ/485?
= Отключает режим тяги, производить торможение служебным или экстренным торможением.

206. В чем особенность работы микропроцессорного дешифратора ДКСВ-М?
= При нажатии на РБ не раздается свисток ЭПК;

207. Какая система безопасности контролирует снижение скорости локомотива при движении к светофору с запрещающим показанием?
= САУТ-ЦМ/485;

208. Порядок проследования светофора с запрещающим показанием с системой КЛУБ-У и наличии электронной карты.
= Остановить локомотив за 100-150 метров до светофора, нажать кнопку ВК, проследовать светофор со скоростью не более 20 км/ч.

209. Как изменяется алгоритм работы УКБМ при установке реверсивной рукоятки в ноль (тумблера переключения режима в положение «Стоянка»)?
= Отменяются ППБ и включается режим контроля движения

210. Когда машинист имеет право переключить «К» огонь локомотивного светофора на «Б» огонь при помощи рукоятки РБ и кнопки ВК?
= При отправлении с некодированного пути при разрешающем показании выходного светофора, если поезд был принят при запрещающем показании;

211. Порядок действий при переключении «З» огня на «КЖ», проходной светофор не виден, скорость ниже контролируемой при «КЖ».
= Нажать на РБ, выполнить служебное торможение и снизить скорость до 20 км/ч, ЭПК не выключать, следовать с готовностью остановиться;

212. Порядок включения режима «Двойная тяга» в системе КЛУБ-У.
= Одновременно нажать РБ и РБП, нажимать кнопку РМП до появления индикации «П» в мигающем режиме, ввести команду К799.

213. Какой вид инструктажа проводится при перерыве в работе более 30 дней?должен быть приподнят над землей. . .
= Внеплановый

214. В какие сроки проводят расследование «тяжелых» несчастных случаев?:
= В течение 15 дней

215. К «групповым» несчастным случаям относят случаи, когда пострадало?:
= Не менее 2 человек

216. В каких случаях работник может отказаться от выполнения работ?:
= При возникновении опасности для жизни и здоровья работника

217. При скорости движения поезда свыше 140 км/ч, на какое безопасное расстояние необходимо отойти от пути?:
= Не менее 5 метров

218. Сколько лет должен хранится акт Н-1 при расследовании несчастного случая у работодателя?
= 45 лет

219. При скорости движения поезда 100 км/ч, на какое безопасное расстояние нужно отойти от пути?:
= Не менее 2,5 метров

220. Какие горящие вещества относятся к пожару класса «В»?
= Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости

221. Какие меры безопасности необходимо соблюдать при применении порошкового огнетушителя?
= Необходимо предусмотреть защиту органов дыхания и зрения

222. Какие меры безопасности необходимо применять при тушении электроустановки, находящейся под напряжением до 1000 вольт?
= Нельзя подносить огнетушитель к электроустановке на расстояние ближе 1 метра и необходимо посылать заряд порциями

223. Какие горящие вещества относятся к пожару класса «Е»?
= Электроустановки, находящиеся под напряжением до 1000 вольт

224. Какие меры безопасности необходимо соблюдать при применении углекислотного огнетушителя?
= Нельзя держаться за раструб голыми руками

225. Какие горящие вещества относятся к пожару класса «А»?
= Твердые вещества

226. Каким огнетушителем запрещено тушить электроустановки, находящиеся под напряжением?
= Аэрозольным огнетушителем

227. По какой артерии лучше всего проверить состояние пострадавшего?:
= По бедренной артерии

228. Какая должна быть скорость для ввода локомотива на экипировочную позицию?:
= 3 км/ч

229. Проверка огнетушителей, расположенных на локомотиве, производится. . .
= 2 раза в год

230. Сколько групп безопасности работ на высоте определены правилами?:
= 3 группы

231. При пожаре в вагоне со взрывчатыми материалами на какое расстояние необходимо отвести горящий вагон от другого подвижного состава?:
= На расстояние, указанное в аварийной карточке, но не менее чем на 800 метров

232. На какое расстояние нельзя приближаться до оборванного провода независимо от того, касается он земли или нет?
= Не менее 8 метров

233. Что относится к виду электрического поражения?
= Электрическая травма

234. Диэлектрические перчатки испытываются не реже. . .
= 1 раз в 6 месяцев

235. Механическое воздействие электрического тока приводит. . .
= К разрыву кожи и кровеносных сосудов

236. Какие электрозащитные средства от воздействия электрического тока относятся к основным при напряжении до 1000 вольт?
= Диэлектрические перчатки

237. Можно ли освобождать пострадавшего от воздействия электрического тока при напряжении выше 1000 Вольт при помощи сухой доски, другим, не проводящим электрический ток, предметом?
= Запрещается

238. Кто обязан информировать работника о полагающихся им СИЗ?
= Работодатель

239. Какое основное понятие определяет физиологию труда?
= Тяжесть труда

240. Какой вид инструктажа по охране труда проводится при проведении разовых работ?
= Целевой

241. Какая работа относится к работе на высоте?
= Когда существует риск, связанный с возможным падением с высоты 1,8 м и более

242. В какой срок необходимо ознакомить работника с приказом о дисциплинарном взыскании?
= В течение 3 дней

243. На какую глубину необходимо продавливать грудную клетку человека при проведении непрямого массажа сердца?
= 3-4 см

244. Где запрещено находиться помощнику машиниста при использовании переносной радиостанции для связи с машинистом?:
= В колее железнодорожного пути и в негабаритном месте к смежному пути

245. Кто является руководителем маневровых работ, выполняемых двумя маневровыми локомотивами?
= Машинист ведущего локомотива

246. На какое безопасное расстояние необходимо отвести горящий локомотив от вагонов в случае его возгорания?:
= На 50 метров

247. Ночная поездка – это период времени:
= С 00 до 5 часов

248. Вредный производственный фактор – это. . .
= Фактор, который может привести к заболеванию

249. Какого дисциплинарного взыскания не существует?
= Строгий выговор

250. Если произошел несчастный случай на производстве, мы обязаны сообщить об этом. . .
= Своему непосредственному руководителю

251. Акт по форме Н-1 по результатам расследования несчастного случая на производстве составляется:
= В 3 экземплярах

252. Что необходимо предпринять для увеличения эффективности непрямого массажа сердца?
= Поднять вверх ноги пострадавшего

253. На какой максимальный срок накладывается жгут для остановки артериального кровотечения?
= Не более 1 часа

254. Опасный производственный фактор – это. . .
= Фактор, который может привести к травме

255. В каких случаях работы на высоте могут быть начаты без оформления наряда-допуска?
= Предупреждение и ликвидация последствий аварий и стихийных бедствий

256. В какие сроки проводят расследование «легких» несчастных случаев?:
= В течение 3 дней

257. Назначение предельных столбиков.
= Указывают границу, в пределах которой может находиться подвижной состав на данном пути, не нарушая безопасности движения по соседнему пути

258. Допускается ли совместная эксплуатация в одном составе пассажирских вагонов с дисковыми тормозами и вагонов с колодочными тормозами с композиционными колодками?
= 3. Допускается, но по возможности с максимальным количеством вагонов с дисковыми тормозами

259. Что выполняется перед проведением сокращенного опробования тормозов в пассажирских поездах на станции, где производится смена локомотивных бригад?
= 1. Проверка целостности тормозной магистрали поезда

260. Какие действия должен предпринять машинист локомотива грузового поезда, если при стоянке на промежуточной станции допущено самопроизвольное срабатывание тормозов?
= 1. Выполнить сокращенное опробование тормозов

261. Действия машиниста пассажирского поезда перед переводом ручки крана машиниста в отпускное положение, если поезд был заторможен ступенью 0,3 кгс/см² автотормозами?
= 1. Увеличить разрядку тормозной магистрали не менее, чем до 0,5 кгс/см² и только после этого выполнить отпуск тормозов

262. Действия машиниста, если в процессе выполнения ступенчатого отпуска ЭПТ после остановки давление в тормозных цилиндрах локомотива составило менее 0,5 кгс/см²?
= 3. Увеличить давление в тормозных цилиндрах локомотива свыше 0,5 кгс/см² и выполнить полный отпуск

263. В случае нарушения целостности тормозной магистрали поезда произойдёт загорание сигнальной лампы и срабатывание датчика:
= Усл.№418

264. Блокировки какого контактора вспомогательных машин отсутствуют в цепи вентилей ЛК?
= 127 – контактор МВ-1.

265. Какой электрический аппарат осуществляет управление токоприемником?
= Клапан ЭВТ-54( по схеме 245).

266. В каких случаях замыкается блокировка ЭКГ ГПпоз2?
= На всех позициях.

267. Сколько контакторов ослабления поля для одного ТЭД включено в положении ОП3?
= Два.

268. Какие лампы загораются при срабатывании ТРТ в цепи контактора 127?
= 1. МВ1.

269. Какой электрический аппарат контролирует давление воздуха в тормозных цилиндрах?
= 3. ПВУ-2.

270. Какое из реле обеспечивает набор позиций во включенном положении?
= 1. 265.

271. Когда включится реле 249?
= 3. После включения контактора 125 и запуска фазорасщепителя.

272. Какое из реле защищает вспомогательные цепи от замыкания на корпус?
= 2. 123.

273. Какое назначение реле 204?
= 2. Защищает силовую цепь от замедленного вращения валов ЭКГ.

274. В каких цепях отсутствуют блокировки ПР?
= В цепи токоприемника.

275. Какая система дугогашения используется в электропневматических контакторах?
= 3. Электромагнитная.

276. Какой электрический аппарат переключает цепь с задержкой по времени после снятия напряжения с его привода?
= 2. Реле времени.

277. Что произойдет при выключении кнопки «Токоприемники» в кабине управления.
= 3. Опустятся все токоприемники, которые были подняты на какой либо секции и выключатся все ГВ.

278. Где находится контактор 160?
= 3. На панели №1.

279. Какое из реле срабатывает при токе 1500 А?
= 2. РП2.

280. Что произойдет при срабатывании реле 267?
= 2. Произойдет экстренное торможение, выключится «Тяга» и сработает пескоподача.

281. Какую из цепей разбирает своей блокировкой реле перегрузки РП4?
= 1. Цепь удерживающей катушки ГВ.

282. Какой ножевой разъединитель находится на расширительном баке силового трансформатора?
= 3. ПО-105.

283. Какое реле защищает силовую цепь электровоза от короткого замыкания в цепи ТЭД?
= 3. Реле заземления.

284. Какое реле защищает силовую цепь электровоза от короткого замыкания в цепи ТЭД?
= 3. Реле заземления.

285. От какого электромагнита выключается ГВ при срабатывании РМТ?
= Удерживающего.

286. В какой из цепей находятся блокировки разъединителя РШК 19, 20?
= 1. В цепи вентиля защиты 104.

287. При каком давлении сжатого воздуха замкнет свои контакты ПВУ-4?
= 2. 2,8 – 3,2 кгс/см2.

288. Какой электрический аппарат переключает блокировку в зависимости от давления в контролируемой магистрали?
= 2. Пневматическое реле.

289. Блокировка какого аппарата присутствует в цепи вентилей ЛК?
= 1. 247.

290. Когда выключается контактор «К»?
= 3. После включения ГВ и появления напряжения на ТРПШ.

291. Какой электрический аппарат осуществляет блокирование высоковольтной камеры?
= 1. ВЗ-104.

292. В каких случаях замыкается блокировка ЭКГ ГПпр?
= 2. Между всеми позициями.

293. Какой электрический аппарат работает с токами в 1000 А?
= 3. Электропневматический контактор.

294. Где находится контактор 133?
= 2. На панели №2.

295. Какая из ламп сигнального табло не загорается при отключении ГВ?
= 3. ГП.

296. Какой параметр уменьшает зубчатая передача?
= Вращающий момент.

297. Какое из реле включается в положении «РП» контроллера машиниста?
= 1. 265.

298. Какое реле защищает высоковольтную цепь электровоза от перегрузок?
= 1. Реле максимального тока.

299. Что произойдет при срабатывании реле РП?
= 3. Выключится ГВ и загорятся лампы сигнализации РП.

300. Какой ножевой разъединитель повышает напряжение, подаваемое от ОСН?
= 1. ПО-105.

301. Какое из реле защищает статорные обмотки вспомогательных машин переменного тока от длительных токов перегрузки?
= ТРТ

302. Что произойдет при установке главной рукоятки КМ в «0» после сброса позиций.
= Выключатся линейные контакторы.

303. Где находится контактор «К»?
= На РЩ.

304. Какое из реле защищает вспомогательную цепь электровоза от перегрузок?
= РП 113.

305. Назначение предохранителя?
= Защищает цепи управления от токов короткого замыкания.

306. Какой электромагнит выключает ГВ при срабатывании РП?
= Удерживающий.

307. Какие усилия передает рама тележки на раму кузова?
= Передает тяговые и тормозные усилия.

308. Что произойдет при срабатывании реле РМТ?
= Выключится ГВ.

309. Какой ножевой разъединитель служит только для сбора аварийной схемы?
= РС-126.

310. Назначение переключателя БП?
= Для переключения секции в режимы «Тяга» или «Торможение».

311. Какое реле защищает силовую цепь электровоза от замыкания на корпус?
= Реле заземления.

312. Назначение фазорасщепителя?
= Для преобразования однофазного напряжения в трёхфазное.

313. Назначение трансформатора ТРПШ?
= Регулирует и подаёт стабилизированное напряжение в цепи управления.

314. Какое условие необязательно для запитывания вентилей реверсора?
= Включить ВА-4 «Главный контроллер».

315. При каком давлении сжатого воздуха можно поднимать токоприемник?
= 4,5 -4,8 кгс/см2.

316. Что произойдет, если не включится одно из реле 248 на одной секции?
= Не поднимется токоприемник на этой секции и не включится ГВ.

317. Какой электрический аппарат обеспечивает цепь с токами 100-150 А?
= Электромагнитный контактор.

318. Чем отличаются электровозы на переменном и постоянном токе?
= Электровозы переменного тока дополнительно имеют трансформатор и выпрямительную установку.

319. Что необходимо предпринять для увеличения эффективности непрямого массажа сердца?
= Поднять вверх ноги пострадавшего

320. Опасный производственный фактор – это. . .
= Фактор, который может привести к травме

321. Сигнал « два жёлтых огня» на входном светофоре разрешает поезду следовать на станцию:
= С уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт

322. Границы станции, прилегающих 2-х путных перегонов, по каждому в отдельности главному пути.
= С одной стороны входной светофор, с другой стороны сигнальный знак «Граница станции»

323. Основные виды габаритов на ЖДТ установленные Госстандартом.
= Габарит приближения строений, габарит подвижного состава, габарит погрузки.

324. При маневрах ручной сигнал «Разрешается локомотиву следовать управлением вперед» днем подается следующим образом:
= Движением над головой развернутым желтым флагом

325. Какой набор сигналов и сигнальных знаков применяется для ограждения места работ сигналами остановки на перегоне?
= Красные щиты, желто-зеленые щиты, петарды.

326. Назначение предельных столбиков.
= Указывают границу, в пределах которой может находиться подвижной состав на данном пути, не нарушая безопасности движения по соседнему пути

327. Порядок установки переносных красных сигналов на перегоне?
= На расстоянии 50 м от места препятствия

328. Назначение предельных столбиков.
= Указывают границу, в пределах которой может находиться подвижной состав на данном пути, не нарушая безопасности движения по соседнему пути

329. Какой из перечисленных сигналов ограждения не относится к переносным сигналам?
= Диск жёлтого цвета.

330. Уровень напряжения на контактном проводе при переменном токе.
= 21кВ-29кВ

331. Правильная работа лампы сигнализатора обрыва тормозной магистрали усл.№418 при торможении:
= Загорается при снижении давления в тормозной магистрали на 0,2-0,3 кгс/см² с последующим погасанием при снижении давления до 0,6-0,7 кгс/см²

332. Основные режимы движения поезда:
= Режим тяги, выбега, торможения

333. Нагрев буксы можно определить:
= Наощупь

334. Допускается ли безостановочное проследование трёх подряд погасших проходных светофоров при автоблокировке, если на локомотивном светофоре зелёный огонь?
= Да

335. Техническое обслуживание – это:
= Комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности локомотива

336. Действия машиниста, если в пути следования поезда при нахождении ручки крана машиниста в «Поездном положении» (II положение) происходит завышение давления в тормозной магистрали (ТМ):
= Поставить ручку крана машиниста в положение «Перекрыша с питанием» (IV положение)

337. Действия машиниста, если на перегоне локомотивная бригада отключила тормоза у последнего вагона поезда из-за неисправности:
= Необходимо заказать вспомогательный локомотив в хвост поезда

338. Первоначальное действие машиниста при отключении напряжения в контактной сети:
= Визуально проверить состояние устройств контактной сети и токоприемников

339. Порядок проверки сцепления локомотива с первым вагоном в пассажирском поезде:
= По сигнальным отросткам автосцепок

340. Действия машиниста электровоза, МВПС при остановке на воздушном промежутке:
= Опустить токоприемники, доложить ДСП

341. При подъезде к нейтральной вставке (сигнальный знак «Отключить ток») необходимо:
= Выключить силовые цепи (ток тяги), вспомогательные цепи (ток вспомогательных машин) и контактор отопления поезда

342. Когда необходимо опустить передний токоприемник после трогания на одно- или двухсекционном электровозе при отравлении с бокового пути?
= При достижении скорости 5-10 км/ч или на расстоянии не менее 15-20 м от ближайшего стрелочного перевода

343. Признак проворота бандажа колесной пары:
= Несовпадение контрольных меток

344. В каких местах запрещается подъем токоприемников?
= При движении по искусственным сооружениям, под сопряжениями анкерных участков, под воздушными стрелками, секционными изоляторами и на расстоянии менее 70 м от них

345. Скорость, при которой разрешается поднимать один токоприемник на электровозе:
= До 70 км/ч

346. Действия машиниста при боксовании колесных пар:
= Уменьшить тяговую мощность и произвести подачу песка

347. При какой скорости следует прекратить подачу песка в режиме торможения?
= 10 км/ч

348. Чем регулируется количество подаваемого под колёсные пары песка?
= Регулировочными винтами форсунки

349. Скорость проследования светофора с зелёным мигающим огнём:
= Установленная

350. Как будет изменяться сила тока тягового электродвигателя (ТЭД) при боксовании колесной пары?
= Сила тока будет уменьшаться

351. Какой аппарат служит для изменения направления движения локомотива?
= Реверсор

352. Способы регулирования скорости движения электровоза:
= Всеми указанными способами

353. В случае возникновения неисправности АЛСН, КЛУБ-У, БЛОК и невозможности восстановления их действия машинист локомотива обязан:
= Получить приказ ДНЦ на следование поезда с неисправными устройствами безопасности

354. КЛУБ-У, БЛОК считаются неисправными
= При выходе из строя ЭПК (непрекращающийся свисток)

355. В случае возникновения неисправности АЛСН, КЛУБ-У, БЛОК и невозможности восстановления их действия машинист локомотива обязан:
= Получить приказ ДНЦ на следование поезда с неисправными устройствами безопасности

356. Должен ли машинист встречного поезда (в том числе ССПС) осматривать остановившийся на перегоне поезд на наличие людей, находящихся на внешних частях МВПС?
= Да

357. Осмотр колесных пар под тяговым подвижным составом при техническом обслуживании ТО-4 и ТО-5 должны производить:
= Мастер и приемщик локомотивов

358. Контроль давления в пневматических цепях локомотива осуществляестя с помощью приборов:
= Манометров

359. Действия машиниста, если при постановке ручки крана машиниста в положение «Экстренное торможение»(VI положение) не происходит снижение давления в уравнительном резервуаре (УР) и тормозной магистрали (ТМ):
= Поставить ручку комбинированного крана в положение «Экстренное торможение»

360. Количество вагонов (осей), допускаемых к отправлению без справки ВУ-45:
= 5 вагонов

361. Цель постановки ручки крана машиниста на 3-4 сек. в положение «Зарядка и отпуск»(I положение) перед отправлением грузового поезда:
= Убедиться в разнице показаний давлений по манометрам в тормозной и питательной магистралей — не менее 0,5 кгс/см.кв

362. Цель постановки ручки крана машиниста на 1-2 сек. в положение «Зарядка и отпуск»(I положение) перед отправлением пассажирского поезда, в составе которого 11 и более вагонов, при стоянке более 5 минут:
= Убедиться в разнице показаний давлений по манометрам в тормозной и питательной магистралей — не менее 0,5 кгс/см.кв

363. Действия машиниста, если в пути следования поезда при нахождении ручки крана машиниста в «Поездном положении» (II положение) происходит завышение давления в тормозной магистрали (ТМ):
= Поставить ручку крана машиниста в положение «Перекрыша с питанием» (IV положение)

364. Действия машиниста, если на перегоне локомотивная бригада отключила тормоза у предпоследнего вагона поезда из-за неисправности:
= Следовать до ближайшей станции со скоростью в соответствии с оставшимся фактическим тормозным нажатием

365. Действия машиниста, если на перегоне локомотивная бригада отключила тормоза у последнего вагона поезда из-за неисправности:
= Необходимо заказать вспомогательный локомотив в хвост поезда

366. Действия машиниста, если при постановке ручки крана машиниста в положение «Служебное торможение» (V положение) не происходит снижение давления в уравнительном резервуаре (УР) и тормозной магистрали (ТМ):
= Поставить ручку крана машиниста в положение «Экстренное торможение»(VI положение)

367. Скорость следования поезда при внезапном появлении белого огня:
= Снизить скорость до 40 км/ч

368. Действия машиниста в случае внезапного появления на локомотивном светофоре (блоке БИЛ) сигналов «КЖ» или «К», при следовании поезда со скоростью выше допустимой для этих сигналов (сигнал путевого светофора виден и имеет разрешающее показание):
= Выключить ЭПК. Снова включить его не позднее, чем через 5 — 7 сек

369. Действия машиниста в случае внезапного появления на локомотивном светофоре (блоке БИЛ) сигналов «КЖ» или «К» при следовании поезда со скоростью выше допустимой для этих сигналов (сигнал путевого светофора не виден):
= Применить экстренное торможение

370. Давление воздуха в главных резервуарах, при котором разрешается включать основные устройства безопасности (АЛСН, КЛУБ, БЛОК):
= Не менее 7 кгс/см.кв

371. Проверка нагрева буксового узла электровоза производится:
= При опущенных токоприёмниках

372. Может ли машинист продолжить движение после повреждения токоприёмника при наличии габарита?
= Да, если осмотром установлено, что движение может быть возобновлено, сообщив ДСП (ДНЦ) о принятых мерах

373. Первоначальное действие машиниста при отключении напряжения в контактной сети:
= Визуально проверить состояние устройств контактной сети и токоприемников

374. Разница высот автосцепок между локомотивом и 1-м вагоном пассажирского поезда:
= 100 мм

375. Порядок проверки сцепления локомотива с первым вагоном в пассажирском поезде:
= По сигнальным отросткам автосцепок

376. Если поврежденный токоприемник находится в пределах габарита и не может в пути следования коснуться контактного провода, то:
= Разрешается следовать до станции назначения или пункта смены локомотивов

377. При повреждении токоприемника:
= Применить эстренное торможение и одновременно принять меры к опусканию токоприемников

378. При повреждении контактной сети:
= Применить эстренное торможение и одновременно принять меры к опусканию токоприемников

379. Во время длительных стоянок при обледенении контактого провода и токоприемников необходимо:
= Через каждые 5-10 мин поочередно опустить и поднять 3 раза каждый токоприемник

380. Действия машиниста электровоза, МВПС при остановке на воздушном промежутке:
= Опустить токоприемники, доложить ДСП

381. При подъезде к нейтральной вставке (сигнальный знак «Отключить ток») необходимо:
= Выключить силовые цепи (ток тяги), вспомогательные цепи (ток вспомогательных машин) и контактор отопления поезда

382. Какой токоприемник должен быть поднят на одно- или двухсекционном электровозе при маневрах, если есть обледенение контактных проводов?
= Оба токоприемника

383. Какой токоприемник должен быть поднят на одно- или двухсекционном электровозе во время маневров в зимний период (постоянный ток)?
= Передний

384. Какой токоприемник должен быть поднят на одно- или двухсекционном электровозе во время маневров в зимний период (переменный ток)?
= Передний

385. На каком токоприемнике производятся маневры на станции стыкования переменного и постоянного тока (круглогодично)?
= На переднем

386. Какие токоприемники должны быть подняты на стоянке при двойной тяге на одно- или двухсекционных электровозах?
= На ведущем электровозе — оба токоприемника, на ведомом — задний токоприемник

387. Когда необходимо опустить передний токоприемник после трогания на одно- или двухсекционном электровозе при отравлении с бокового пути?
= При достижении скорости 5-10 км/ч или на расстоянии не менее 15-20 м от ближайшего стрелочного перевода

388. На переменном токе на одно- или двухсекционном электровозе при стоянке с поездом (с отоплением поезда) должен быть поднят(ы):
= Оба токоприемника

389. На переменном токе на одно- или двухсекционном электровозе при стоянке с поездом (без отопления) или одиночным порядком должен быть поднят(ы):
= Задний токоприемник

390. На постоянном токе на одно- или двухсекционном электровозе (кроме ЧС6, ЧС200, ВЛ15) при стоянке с поездом или одиночным порядком должен быть поднят(ы):
= Оба токоприемника

391. В каких местах запрещается подъем токоприемников?
= При движении по искусственным сооружениям, под сопряжениями анкерных участков, под воздушными стрелками, секционными изоляторами и на расстоянии менее 70 м от них

392. Скорость, при которой разрешается поднимать один токоприемник на электровозе при сильном ветре и автоколебаниях (пляске) контактных проводов:
= До 30 км/ч

393. Скорость, при которой разрешается поднимать одновременно по одному токоприемнику на каждом электровозе при двойной тяге:
= До 40 км/ч

394. Скорость, при которой разрешается поднимать один токоприемник на электровозе:
= До 70 км/ч

395. Действия машиниста при боксовании колесных пар:
= Уменьшить тяговую мощность и произвести подачу песка

396. Как будет изменяться сила тока тягового электродвигателя (ТЭД) при боксовании колесной пары?
= Сила тока будет уменьшаться

397. При какой скорости следует прекратить подачу песка в режиме торможения?
= 10 км/ч

398. Чем регулируется количество подаваемого под колёсные пары песка?
= Регулировочными винтами форсунки

399. Какой аппарат служит для изменения направления движения локомотива?
= Реверсор

400. Способы регулирования скорости движения электровоза:
= Всеми указанными способами

401. Скорость проследования светофора с зелёным мигающим огнём:
= Установленная

402. Работа лампы сигнализатора обрыва тормозной магистрали усл.№418 при самопроизвольном срабатывании автотормозов в поезде:
= Загорается при снижении давления в тормозной магистрали на 0,2-0,3 кгс/см²

403. Правильная работа лампы сигнализатора обрыва тормозной магистрали усл.№418 при торможении:
= Загорается при снижении давления в тормозной магистрали на 0,2-0,3 кгс/см² с последующим погасанием при снижении давления до 0,6-0,7 кгс/см²

404. Ослабление бандажа колесной пары определяется:
= Остукиванием бандажа молотком при отпущенных тормозах

405. Основные режимы движения поезда:
= Режим тяги, выбега, торможения

406. Какой из электрических аппаратов переключает силовую цепь тяговых электродвигателей в режим электрического торможения?
= Тормозной переключатель

407. Из какой кабины осуществляется подъезд локомотива к составу?
= Только из передней кабины по ходу движения

408. Нагрев буксы можно определить:
= Наощупь

409. Допускается ли безостановочное проследование входного погасшего светофора, если на локомотивном светофоре зелёный огонь?
= Нет

410. Допускается ли безостановочное проследование трёх подряд погасших проходных светофоров при автоблокировке, если на локомотивном светофоре зелёный огонь?
= Да

411. Техническое обслуживание – это:
= Комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности локомотива

412. Признак проворота бандажа колесной пары:
= Несовпадение контрольных меток

413. Для экономии электроэнергии или топлива при ведении поезда необходимо:
= Учитывать поездную обстановку

414. При обнаружении пожара на ССПС, МВПС, локомотиве запрещается остановка:
= Ж.д. мостах, в тоннелях, под мостами, вблизи трансформаторов и тяговых подстанций,

415. Следует ли остановить ССПС, локомотив, МВПС экстренным торможением в случае потери машинистом способности управления
= Да

416. При невозможности устранить неисправность в пути следования машинист локомотива, ССПС, МВПС обязан:
= Затребовать вспомогательный локомотив

417. Порядок действий при срыве стоп-крана по причине обнаружения в вагоне пассажирского поезда посторонних шумов, рывков, ударов, нагрева букс или редукторов:
= Осмотр производится машинистом совместно с начальником поезда, по результатам которого принимается совместное решение о порядке дальнейших действий

418. В течение какого времени должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения в грузовом поезде (кроме порожнего до 400 осей)?
= 30 сек.

419. В течение какого времени должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения в грузопассажирском поезде и грузовом порожнем до 400 осей?
= 20 сек.

420. Кто из членов локомотивной бригады, бригады ССПС, должен осматривать место проишествия в случае наезда на автотранспортное средство, механизмы работников дистанции пути, посторонний предмет?
= Машинист

421. Порядок действий при ведении поезда по участку и визуальному выявлению неисправности пути, угрожающей безопасности движения (выброс пути и т.д.):
= Применить экстренное торможение

422. Порядок действий при обнаружении бокового или вертикального «ТОЛЧКА»:
= Применить служебное торможение до полной остановки. Наблюдать за составом с обеих сторон через зеркала обратного вида. В случае выхода за пределы габарита или появления признаков схода применить экстренное торможение

423. Порядок действий при повреждении ПЛАНКИ нижнего габарита:
= Применить служебное торможение и остановиться для осмотра поезда

424. Порядок действий при срабатывании УКСПС:
= Применить служебное торможение и остановиться для последующего осмотра поезда

425. В течение какого времени должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения автотормозами в пассажирском поезде (МВПС)?
= 10 сек.

426. С какой скоростью необходимо проследовать вдоль состава, услышав информацию о вынужденной остановке поезда по соседнему пути, при отсутствии сведений о наличии габарита?
= Не более 20 км/ч

427. Через какое время локомотивная бригада остановившегося грузового поезда на перегоне обязана закрепить состав тормозными башмаками?
= В течение 20 минут с момента остановки, при невозможности удержать поезд на месте на автоматических тормозах

428. Что должна предпринять локомотивная бригада, бригада ССПС в случае возникновения угрозы наезда на человека?
= Применить экстренное торможение

429. Как производится пропуск поездов по лопнувшему рельсу в пределах моста, тоннеля?
= Пропуск поездов во всех случаях запрещается

430. Порядок действий при обнаружении заторможенности колесных пар:
= Выявить причину и по возможности устранить неисправность

431. Требуется ли включение красных огней буферных фонарей при получении сообщения о срабатывании устройства контроля схода подвижного состава?
= Да

432. В каких случаях машинисту запрещается приводить в движение локомотив, остановившийся на перегоне по неисправности?
= После затребования вспомогательного локомотива

433. Как замерить глубину ползуна при отсутствии абсолютного шаблона?
= Любым измерительным прибором по длине ползуна

434. Что обязан сделать машинист поезда при боковом или вертикальном «толчке» и дальнейшем появлении признаков схода подвижного состава?
= Применить экстренное торможение

435. Действия машиниста при наличии признаков возможного нарушения целостности тормозной магистрали:
= Отключить тягу и перевести на 3 – 5 секунд управляющий орган крана машиниста в положение, не обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения, и наблюдать за давлением в тормозной магистрали

436. Действия машиниста пассажирского поезда при падении давления в тормозной магистрали?
= Применить экстренное торможение и ручку крана вспомогательного тормоза поставить в крайнее тормозное положение

437. Как проследовать вдоль остановившегося поезда по причине падения давления, в случае отсутствия сведений о нарушении габарита?
= Снизить скорость движения поезда служебным торможением и проследовать вдоль остановившегося поезда со скоростью не более 20 км/час, с особой бдительностью

438. Что обязан сделать машинист при получении сообщения, начинающегося словами «Внимание, все!»?
= Прекратить переговоры по радиосвязи и внимательно выслушать сообщение

439. С какой скоростью локомотивная бригада грузового поезда следует до станции указанной ДНЦ, при получении устного сообщения о минировании поезда?
= Не более 40 км/ч

440. С какой скоростью локомотивная бригада пассажирского поезда следует до станции, указанной ДНЦ, при получении устного сообщения о минировании поезда?
= Не более 25 км/ч

441. Скорость проследования светофора с желтым огнем при неисправной АЛСН по приказу ДНЦ:
= Не более 40 км/час

442. Скорость следования с неисправной АЛСН по приказу ДНЦ при отсутствии сведений о свободности перегона при зелёном огне путевого светофора:
= Не более 80 км/час для пассажирских поездов и не более 50 км/час для грузовых поездов

443. На какое расстояние отводится от вагонов горящий локомотив, если пожар не может быть ликвидирован своими силами и имеющимися средствами?
= На расстояние не менее 50 м

444. На какое расстояние отводятся горящие вагоны со взрывчатыми материалами (ВМ) от поезда?
= Расстояние, указанное в аварийной карточке, но не менее 800 м

445. На какое расстояние отводятся горящие вагоны с цистернами с легковоспламеняющимися (ЛВЖ) и горючими (ГЖ) жидкостями от поезда?
= На расстояние, где в радиусе 200 м отсутствуют пожароопасные объекты

446. Какая скорость следования локомотива при обнаружении повторного проворота бандажа?
= Следовать резервом со скоростью не более 15 км/ч

447. На какое расстояние отводятся горящие вагоны с горючими грузами от поезда?
= На расстояние 200 м и где в радиусе 200 м нет пожароопасных объектов

448. Кто отвечает за качество увязки поврежденного токоприемника?
= Машинист

449. Каким видом торможения останавливается поезд, если обнаружено повреждение токоприемника?
= Экстренным

450. Разрешается ли использование сотовой связи для передачи информации о наличии габарита подвижного состава?
= Да, если нет других средств связи

451. До какого места должен следовать поезд, ССПС если после осмотра поезда, ССПС неисправность, вызвавшая повреждение планки габарита подвижного состава, не выявлена?
= До ближайшего пункта технического обслуживания вагонов

452. Каким торможением машинист обязан остановить поезд, ССПС если получена информация о повреждении планки нижнего габарита подвижного состава?
= Служебным торможением

453. До какого места должен следовать поезд, ССПС если после осмотра на станции неисправность, вызвавшая срабатывание УКСПС не выявлена?
= До ближайшего пункта технического обслуживания вагонов

454. Если локомотивная бригада (бригада ССПС) остановленного состава обнаружила сход, она обязана:
= Немедленно произвести его ограждение

455. Кто осматривает грузовой поезд, ССПС на перегоне, если остановка вызвана срабатыванием УКСПС?
= Помощник машиниста

456. Как осматривается состав при наличии информации о сбое в счете подвижных единиц средствами КТСМ?
= Производится осмотр всех подвижных единиц с указанной стороны поезда

457. Порядок проследования напольных устройств КТСМ в целях исключения необоснованных остановок поезда ?
= С постоянной скоростью не менее 10 км/час

458. При отсутствии нагрева у осматриваемой подвижной единицы, остановленной по показаниям КТСМ, какое количество смежных подвижных единиц обязан осмотреть машинист?
= По две смежные подвижные единицы в обе стороны от зафиксированной

459. Через какое время после остановки поезда по показаниям КТСМ на станции или перегоне работники вагонного хозяйства (при их отсутствии — локомотивная бригада) обязаны произвести осмотр подвижных единиц (при обнаружении нагретых букс)?
= Не позднее 15 минут

460. Порядок действий при получении сообщения речевого информатора «Внимание! Машинист нечетного (четного) поезда к станции (название станции) КТСМ. Тревога два. Предупреждение»
= Незамедлительно принять меры к остановке поезда служебным торможением

461. Порядок действий при получении сообщения речевого информатора «Внимание! Машинист нечетного (четного) поезда к станции (название станции) КТСМ. Тревога один. Предупреждение»
= Принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки со скоростью не более 20 км/ч, наблюдая за составом, на путь приёма станции с остановкой

462. Что обязан сделать машинист после получения сообщения от ДСП (ДНЦ) о следовании встречного поезда по соседнему пути, потерявшего управление автотормозами?
= Остановиться и направить помощника машиниста вперед для установки тормозных башмаков на рельсы по соседнему пути

463. С какой скоростью разрешается следовать к светофору с запрещающим показанием на станции проведения контрольной проверки тормозов после остановки с применением экстренного торможения при неудовлетворительной работе автотормозов?
= Со скоростью не более 5 км/час

464. С какой скоростью разрешается следовать при зеленом огне светофора до станции проведения контрольной проверки тормозов после остановки с применением экстренного торможения при неудовлетворительной работе автотормозов?
= Не более 40 км/час

465. Разрешено ли проследование поезда, ССПС, МВПС по лопнувшему рельсу?
= Да, если есть заключение бригадира пути о возможности пропустить поезд, а при его отсутствии — машиниста, разрешается пропустить один первый поезд со скоростью не более 5 км/час. По мостам и тоннелям — запрещено

466. Кто производит осмотр пассажирского поезда, если поезд остановился по причине обнаружения неисправности «Толчок в пути»?
= Машинист совместно с начальником поезда

467. Кто производит осмотр грузового поезда, если поезд остановился по причине обнаружения неисправности «Толчок в пути»?
= Машинист

468. С какой скоростью нужно осаживать разъединившиеся части состава для сцепления (при исправности автосцепок, хорошей видимости сигналов и уклоне пути не круче 0,0025)?
= Не более 3 км/час

469. С каким документом при падении давления в тормозной магистрали помощник машиниста сверяет номер хвостового вагона?
= Справка ВУ-45

470. В каких случаях включаются красные огни буферных фонарей?
= Если имеются сведения о нарушении габарита или отсутствии таких сведений или в других случаях, когда необходима остановка встречного поезда

471. Что применяется для остановки встречного поезда, если на подвижном составе конструктивно не предусмотрены буферные фонари красного цвета или имеется их неисправность?
= Используются сигнальные принадлежности, находящиеся на локомотиве

472. С какой скоростью обязаны проследовать опасное место вслед идущие поезда при получении сообщения «Толчок в пути» после остановки перед опасным местом и его осмотром машинистом?
= Со скоростью не более 20 км/час при невыявлении нарушений в содержании верхнего строения пути

473. С какой скоростью можно проследовать опасное место при обнаружении «Толчка в пути», если при осмотре поезда после остановки не выявлены неисправности пути под составом?
= Не более 20 км/ч, а после проследования опасного места всем составом следовать с установленной скоростью

474. Разрешается ли использование сотовой связи для передачи информации о наличии габарита подвижного состава?
= Да, если нет других средств связи

475. Как установить наименование груза в горящем вагоне?
= Вскрыть пакет с перевозочными документами

476. Что запрещается машинисту при следовании по участку с неисправными устройствами АЛСН?
= Передавать управление локомотивом помощнику машиниста

477. Должна ли использоваться система пескоподачи при применении экстренного торможения при падении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда, МВПС?
= Должна

478. Как производится пропуск поездов по лопнувшему рельсу в пределах моста, тоннеля?
= Пропуск поездов во всех случаях запрещается

479. В каком из перечисленных случаев применяется экстренное торможение?
= При проверке действия автотормозов в пути следования на их действие, если не происходит снижение скорости на 10 км/час, а с порожними грузовыми вагонами на 4-6 км/час на установленную расчетную величину тормозного пути

480. В каких случаях включаются красные огни буферных фонарей?
= Если имеются сведения о нарушении габарита или отсутствии таких сведений или в других случаях, когда необходима остановка встречного поезда

481. Что должен сделать машинист в интервале времени от первой до второй минуты при отсутствии напряжения в контактной сети?
= Опустить токоприемник

482. Какой из перечисленных сигналов ограждения не относится к переносным сигналам?
= Диск жёлтого цвета.

Скорая помощь в обучении

Поделиться:

Напишите нам:

Поиск по сайту: